电脑技术网——专业手机电脑知识平台,关注科技、手机、电脑、智能硬件
人工智能移动互联手机数码5G通信IT频道科学频道区块链

遭受重创维权风波却又销量未改,这半年特斯拉都偷懒了什么?

2021-06-16 17:39:11 出处:[ 菜菜电脑网 ] 人气:次阅读


察看大的图

  车东西(公众号:chedongxi

  作者|克克

  编辑|晓寒

  特斯拉在2021年上半年虽说只是带起了眼球。

  一方面,特斯拉在全球市场上都获致了傲人战绩,销量与交付给量都属新能源车第一梯队,吸金能力自不必多所说。柏林工厂和得州工厂也在如火如荼地建设当中,预计明年或后年这两家工厂都将投产。

  另一方面,特斯拉的一些措施也惹来了非常大的争议。

  例如在技术方面,特斯拉率先改用大型压铸机,通过铝合金一体铸件成型的方式生产(丨)的底盘板件。特斯拉坚称这样足以将单车生产成本减小20%,业界推说此举须要可令用户运货成本上升;再总之,自5月开始销往北美的和Model Y将替换成毫米波雷达,转而改采格朗普雷县视觉环境洞察系统,业界听说此举即使使得自动紧急制动功能(AEB)出错。

  这半年,特斯拉更是陷于了恐怕只是前所未有的口碑危机。

  一边就是指刹车失灵、趋向失灵事件,一边是因为钻探能力差而产生的擅闯政府机构的传闻,拐弯安全性和信息安全性成小了人们对特斯拉最不信得过的两个方面。

  上海车展维权事件后,人们对特斯拉的责难和研讨降到了空前的高度。不少人都看来,特斯拉针对车展事件的危机公关并不获得成功,特斯拉车型的销量很即使将恶劣回落。

  当车展事件的热度慢慢消散,人们见到,特斯拉的销量仿佛并没遭到太上大影响。根据乗联会为客户提供的数据,4月份车展风波之后,5月份特斯拉在国内的零售销量依然突破了2.1万辆。

  对特斯拉来说,销量的萎靡着实可说是一剂强心针,使得他们不必不在乎所谓“销量逼死”的谣言。不过,特斯拉真的不要深刻反思和加以改进吗?恐怕,只有特斯拉自己最吻合这个问题的答案。

  本篇文章将从特斯拉官方对于事故与车主的辩解、月度与季度销量、生产技术与智能驾驶技术上的双创和海外工厂的设立这四大角度,盘点一下2021年上半年特斯拉享用过的酸甜苦辣。

  一、甩出锅使得特斯拉“火出圈” 车展维权真相仍已成谜

  如果说特斯拉之前的名气主要出自于科技创新这个标签和马斯克的个人影响力,那么2021年上半年过后,特斯拉名气来源中恐怕还要总之一项“Messei拖锅”。

  1、Model 3因颇受下坡而爆胎 特斯拉压锅就是指车主和电池供应商

  据报导,2021年1月19日,上海七宝一小区的地下停车库里,一辆Model 3会发生了爆燃。

  车主指出,自己在探寻车位过程中车身湿滑了一下,车辆底部就漏油了。他看清楚发生爆炸就去找保安求援,而等保安带着灭火器赶回车辆环上时响起了核爆炸增添的巨响,他们辨认出车辆已经被大火全歼,火势一度失掉加以控制。

  多亏消防员及时赶来,驱散了大火,虽然车辆被延烧到下定决心停用,但用心在不能遭受人员伤亡。


  ▲Modle 3短路后的残骸

  事后,特斯拉对此宣称:“根据车主描写,其驾车车辆踏入地库后感觉底盘出现追尾,随即调头记下。车主辨认出车辆前部开始运转炸裂后离开车辆放进车内个人物品,在其安全动身后不久以后车辆开始运转着火。我们初步判断爆炸原因为车辆底部的高压电池倍受溅射后招致内部电芯伤害,最终导至冒烟。”

  然而,车主只是直言车辆遇上了陡坡,并不能声称车辆底盘再次发生过冲撞。而且车辆在地下车库里的行走速度并不太可能很快,滚过减速带时的乱流即是很有用的。另外,1月份的天气还比较稀,如果可被视为冬天的夏季,电池岂不是更容易爆裂?

  特斯拉作出以下对此后,不少人已经开始展开讨论到底就是谁直接提供的电池如此不安全。不惧特斯拉的“压锅”,宁德时代也披露声明,称“着火Model 3配装的电池并非公司供应的磷酸铁锂电池。”

  2、新车充不上电,特斯拉竟拖锅国家电网 ?

  1月30日,南昌车主涂满先生向媒体坦承,自己刚卖掉6天的特斯拉汽车在第二次插座后就频发了故障。涂有先生坦言:“我可被视为在超级充电桩上充电器,这可被视为(新车买回来后)第二次插座,还没法停好,在原地木灵藓下充电器头,预备必须急追的时候,车辆频发亢奋颤动,然后主屏上面就简述一连串的故障码。”

  对此,特斯拉的售后负责人说正是国家电网的电流太多了,“从筛查的数据上面来看的话,是因为瞬间电流浪涌引致的,我们乃是按照220V或380V去实施一个整流的,但是国家电网的电压可以忽然上升”。特斯拉的客服也表示“国家电网电流太大点,不会表示就是我们车辆问题,不倘若充电桩的问题”。

  没想到,特斯拉的惯性“打翻锅”这次想到了“硬茬”,国家电网南昌公司立即推断出了保守的申明。国网南昌供电公司在1月31日凌晨发文作出了回复。


查询非常大图

  ▲国家电网南昌供电公司在微博上“入怼”

  随后的2月1日,特斯拉客户鼓励在微博上对国家电网的训示提出了否认。不过,有些网友其实并不买账,他们指出特斯拉一味地指出一切都是误会,而不是检查车辆有没有只有问题,也没法为滚锅国家电网而撒谎,这样的表示遗憾新意欠缺。


查阅多图

  ▲特斯拉客户鼓励在微博上“认得怂”

  3、车主维权路漫漫终惹来车展风波,真相却至今仍成新谜

  3月9日,蕴含着媒体下发了这样一段视频,视频中一辆前脸变形、前机立起弓形锐角的白色Model 3驶离河南郑州某特斯拉体验店门口,车身周围移开了上写着“特斯拉刹车失灵”的横幅。出自于河南安阳的车主张女士躺车顶上,借以喇叭大声信以为真。


查阅大些图

  ▲张女士站著车顶上传话

  她指出,自己的Model 3在春节期间显现出来了刹车失灵的情况,在过路一个红绿灯路口时一连脱轨两辆车,一家四口险些惨死。

  特斯拉则称,经过对车辆数据和现场照片的记下和分析,发觉车辆在Terrasson刹车踏板前的车速为118.5km/h,液压期间ABS正常工作,前撞倒预警及自动紧急制动功能启动并始终保持了调节作用,未见车辆刹车系统异常。

  此外,特斯拉还指出宁愿以助张女士已经完成车辆检修和保险理赔事宜。但是张女士并不买账,她已连续多日在特斯拉体验店周围通过尔横幅、发声的方式阐释自己的恼怒,并透露自己不普遍认可交警断定结果、也不同意第三方检测,而特斯拉必须付款她精神损失费、医疗费、误工费等索偿。

  所求未重新得到实现的张女士最终可以选择在4月19日的上海车展上用汽车站在车顶上高喊“特斯拉刹车失灵”的方式维权,最终被到场工作人员强制手段能带出场地,并因败坏公共秩序而被行政拘留5天。


察看小图

  ▲张女士被自愿背着出像

  自此,人们注目的焦点除了特斯拉刹车到底失灵但若之外又多了一项,那就是特斯拉针对此次维权行径的处理方式。有人看来特斯拉跋扈、刻薄,也有人指出车主假如就是还有她的难处也决不能以如此幼稚的暴力行为需要进行维权,更有人认为车主张女士既不所容特斯拉得出的数据也不况且第三方检测机构的数据,近于就是在无理取闹。

  曾一度之后,特斯拉提交了一份行车数据,记录了变形会发生前这辆车的行经速度、油压主缸压力、ABS动作信号灯数据,然而有人强调这份数据记录缺乏详尽,人们很难根据仅有的数据还原成现场真实情况。

  时至今日,特斯拉依旧不会提供贷款更原始的行车数据记录,张女士也依旧即是既不信赖特斯拉获取的数据、也不准许第三方机构对车辆采取监测。

  二、争议对国内销量影响窄小Model Y成最畅销车型

  虽然一路高歌猛进争议不断,特斯拉在市场上滚还是个常胜将军。

  根据特斯拉第一季度财报,全球范围内特斯拉共生产18.03万辆Model 3和Model Y,和X一辆都不想生产,今年一月车系之后还很难获准交货。

  纵观国际市场,特斯拉的返还量整体比上一季度小幅提高4000多辆,大幅提高18.49万辆。其中Model 3和Model Y仍为主力,共交付给18.28万辆,Model S和订购2030辆,再次蝉联历史新低。

  财务方面,特斯拉第一季度总收入降至103.89亿美元(约合673.78亿元人民币),较之去年四季度小幅萎缩,GAAP净利润远远超过了4.38亿美元(约合28.41亿元人民币),创纪录历史创新高。

  同时,特斯拉现金及等价物、自由思想现金流需要有显着增加,是因为特斯拉购置了价值12亿美元(约合77.83亿元人民币)的加密货币(比特币)。

  国内市场上, 根据乘马联会披露的数据,特斯拉Model 3车型在今年一季度内始终保持月销量1万台以上的水平,3月份的零售销量甚至突破了2.5万辆。

  至于Model Y车型,在今年1月19日首次下订中国市场后,销量就一直稳中有升,在今年3月份就同时实现了月列博万的成就。

  然而,爆发在4月19日的上海车展维权事件为特斯拉的市场前景洗刷了一层阴影。就在这段时间,人们察觉到特斯拉车型曾经频传过不少的问题,而特斯拉官方早已习惯了甩开锅。

  有人推断,产品的未必恰到好处和官方的滚锅不法行为可大大吓阻消费者对于特斯拉品牌的信任度,特斯拉车型的销量可能会显现出轻微回升。

  6月初,需要有传闻则表示5月份特斯拉车型的销量“均遭禁演”,约9800辆的销量相比之下4月份约1.8万辆的销量降幅迫近50%。人们悄悄地困惑,车展风波到底对特斯拉国内销量能够有著怎样的影响。

  没过几天,接载联会提交了国内乘用车销量数据诬蔑了真相。数据简述,2021年5月份特斯拉Model 3在中国市场的零售销量为9208辆,Model Y在中国市场的零售销量为12178量,合计达2.1万辆。

  虽然上海车展维权事件想要特斯拉开启了恐怕就是指至今最多的口碑危机,特斯拉在中国市场上的领先地位依旧无人足以压倒。

  而且,Model Y便是在2021年1月中下旬才开始集中在国内返还的,仅仅不出半年之后,就代替Model 3有望成为了特斯拉在中国最畅销的车型。


查询大点图

  ▲特斯拉零售销量统计数据显示

  乘马联会分析,虽然车展风波难免会对特斯拉车型销量导致影响,不过车展事件正是会发生在4月中下旬的,而5月份销量中,只有一部分车型可说是客户早在2、3月份甚至更早就下单出售的,这些车主受该车展事件影响较小。

  至于Model Y销量告负Model 3的情况,显然是因为国内市场对于SUV车型更加注目,毕竟Model Y蕴含着比Model 3更加低矮的座舱,价格也比较公道。

  三、率先采行一体电镀技术 舍弃毫米波雷达

  哪怕无上述的“花边新闻”,特斯拉自己也难于引来较多的争议。毕竟特斯拉一向擅于技术创新,而在2021年上半年,特斯拉在技术上的自主创新再次明显加快了。

  他们率先选用了一体不锈钢成型技术生产车身底盘,又面世了付诸行动任何雷达、基于格朗普雷县视觉表征的智能驾驶系统,这两个大手笔无不以致同行们欣喜。同行们不禁开始集中进行讨论,自己应该不要紧跟特斯拉的脚步,过来制做同样的事情?

  1、一体合金钢或减少20%单车仿造成本,但维修保养成本恐骤增

  一体热处理成型工艺早就在锻造领域甚广给与了嵌入式,但采用千吨及大型压铸机生产车身、底盘这样大型零部件的不法行为,恐怕还真是特斯拉率先给与的。

  特斯拉说,这种生产方式可以明显增加造车成本、抽象化工厂生产流程,所以他们就这样做得好了。

  以车尾为intercourse,Model 3的这个部位就并不能引入一体铸件成型板件,而是由70个不尽相同的零件冲压而演变成。也就是说,人们或许要先设计70套模具,再根据模具设置夹具、加工工具等服务项目设施,生产过程中也须要多台设备合作敲定,时间成本和经济成本都比较低。

  在Model Y身上,原本除非能够70个零件拼合而成新的后底板,现在只要两个大型铸造件子团就能够成形,Model Y的单车生产成本增大了20%。未来,特斯拉还要进一步具体化这个零件的生产工艺,努力争取就让压铸机工作一次就造出更连贯的后底板。


点选上大图

  ▲Model 3与Model Y的后底板架构近似

  有人称,这样的提法虽然要明显减缓单车生产成本,但并非不大障碍。某些车企不能这样制做并非因为想不到一体镀金的点子,而是因为带有别的重新考虑。

  总之,汽车上铝合金零部件的价格往往比铸铁件、冲压钢零件更高,而且铝合金零部件不积极支持钣金复原,万一遇过较少损坏,车主往往需要有全部改用铝合金零部件根本无法把车建好。

  Model Y的前底板和后底板均是由铝合金一体热处理成型,万一碰上一些例如情况,哪怕只是留有一点点细部的耗散,车主恐怕都不得不重新安装整套底板。这样的话,车辆的检修成本恐怕要令不少人感到遗憾无法给与。

  2、Bazois视觉方案引得业内争议,专家责难选择退出雷达另有他因

  除了转用铝合金一体热处理工艺生产底盘板件外,特斯拉除开一个不断创新之举也招来了相当可观的争议,那就是选择退出任何形式的雷达,依托基于富尔县视觉听觉系统的智能驾驶系统。

  不久前,特斯拉官网上正式发布了关于智能驾驶系统“A43EI235E视觉转型”(Transitioning to Tesla Vision)的公告。公告声称,最早于2021年5月返还下到北美市场的Model 3和Model Y将不再挂载任何形式的雷达系统,此前Autopilot、FSD和其他所有主动安全性功能将全部由Bazois视觉触摸系统和神经元网络检视系统用以执行命令。

  相比之下于需要有雷达的旧款车,不具雷达的新款车只是能够还有少数功能暂时无法失活或者在重制上有所调整,大多数功能都力图保存。而且,特斯拉要求能够在几个星期之内通过OTA的方式再次为车辆移除暂时缺少的功能。


查找大的图

  ▲旧款与新款车型主动安全性功能近似

  奇怪的是,特斯拉自己曾经也就是毫米波雷达的拥护者。

  早在2016年5月,只有一位Modle S的车主在高速公路上跨入了Autopilot功能后撒手不管,不让车辆以“自动驾驶”的状态行走。可是感应系统不了可辨认一辆白色的半挂车,自动紧急制动功能(AEB)并无法发挥作用,车辆以74mph(约合119km/h)的速度闯入了半挂车的车底,车主当场中毒。

  事故再次发生一个多月后,特斯拉坦承将提高毫米波雷达在感应系统内的重要性。马斯克则表示,毫米波雷达必须直观假设出像物体与车辆间的距离,且由此可见雨雪、雾霾。他始终认为,还有了毫米波雷达,车辆的知觉系统就足以更早、更精确地辨识周围的车辆、行人或障碍物,给系统由莱舍将车辆刹停的时间和距离。


察看有大图

  ▲马斯克曾透露毫米波雷达大点需要有用处

  随后,特斯拉的主流车型上便都换装了毫米波雷达。

  不过,在2016年5月的那场事故之后,特斯拉车型依旧频频卷进多种多样的事故中,很多特斯拉车辆都就是指不无征兆地驶上了拖曳的半挂车、警车、消防车等外界车辆。事故过程中自动紧急制动功能Masseube甚微,甚至全然就无法被导入。

  再者真的就是只有雷达的特斯拉,对于类似于物体的自动识别能力和AEB系统的反应速度都尚需大幅提高。

  在系统性能外加等待大大提高的情况下,曾经忠于毫米波雷达的特斯拉居然无限期绝不能抛弃它,这样的“哈哈结构设计”背后必还有巧合。

  不少业内专家依然对特斯拉采行A43EI235E视觉方案的动机透露惊讶。他们分析指出,毫米波雷达需要可靠测算外界物体与车辆间的距离,又纵使雨雪、阴霾,关键乃是它的价格并不高昂。

  即便特斯拉就是为了降低成本才导入氢铵视觉方案的,但退出值钱的激光雷达还情有可原,毫米波雷达明明低价又有效率,屈服它恐怕只是得不偿失。

  传闻并称,几周之内美国国家道路交通安全管理局(NHTSA)和高速公路安全保险协会(IIHS)都将对新款Model 3和Model Y中至少一款开展整车安全性重测。如果新款车型必须修改版旧款车型的优良个股表现,人们不仅可以更加市场追捧这两个车型,也需要对于特斯拉飞奔A43EI235E视觉技术路线多出一些的指摘。

  四、现实急著理想 柏林、得州工厂纷纷拖延复工

  布季谢正好,特斯拉在建厂方面的屡屡遇阻与技术革新上的雷厉风行构筑了风格化的对照。

  以柏林工厂为科沙群,为了在欧洲施行特斯拉车型,马斯克在2019年年底早些时候将在柏林制定特斯拉超级工厂。主要交由三电系统的生产,以及Model Y车型的最终合叶。

  本来,外媒预计这家工厂在2021年7月就无法并于投入使用。然而,直至今天这家工厂依然不了需要全面竣工。原因主要包括疫情阻碍的停产歇业,也等等法律层面上的杯葛。

  2020年12月,一家法院其要求特斯拉暂停填埋新建工厂所在地的一片森林,原因乃是环保人士透露,滥伐更多树木可能会伤及发情期的蛇。

  祸不单行的就是,2021年6月,环保社团表示特斯拉并无充分说明他们将祭出哪些预防措施想要以防有毒气体从工厂逸出,所以他们一致同意当地环保局暂缓对特斯拉派发临时施工许可。

  不过,真的乃是留有层层逼迫,柏林工厂的建设进度也并算不上较慢。2021年5月下旬,外媒报导马斯克发帖亲睐涂鸦画家到正柏林工厂外墙上作画。以此得出结论,工厂内部不该已经架起就位了。


查询上大图

  ▲涂鸦画家在柏林工厂外墙上作画

  外媒猜测,照这样下去,恐怕下到2022年柏林工厂除非要经正式投入使用。

  漂亮在美国老家的得州工厂总的来说给力。虽然新冠疫情多少影响进度,但不能可令工厂的建设停滞不前。

  就以大型压铸机的广泛应用为另一说,外媒媒体报道,2021年1月20日前后,工人们就为大型压铸机定出了混凝土地基,并悄悄地了大型压铸机的拼装。2021年5月中旬,德国一名铜制生产专家Axel Turck陆续发布了一组Model Y前底盘件的照片,这种底盘件正是由得州工厂大型压铸机生产的。


  ▲德国专家下发的Model Y前底板照片,该零件由得州工厂大型压铸机生产

  也就是说,从大型压铸机运往厂区后,仅仅过了4个月,它就正式成为了生产线上的中流砥柱。

  2021年6月初,外媒路透社得州工厂的Model Y生产线建设得到了新进展,Model Y生产线上带来了几个机械臂,工人们正在对它们需要进行测试。也就是说,这条生产线显然快要构建完竣了。

  外媒透露,最早在今年年底,美国东部的消费者就可以买好由得州工厂生产的Model Y车型。

  结语:2021上半年便是特斯拉快速转型期的半年

  2021年上半年的经历对于特斯拉来说如果说可被视为不孤独的,在这短短的半年中,特斯拉领略了品牌产量与全球销量大增时的踌躇满志,无法忍受了在柏林、得州建厂受创时的软磨硬泡;在推进改革快速技术革新时听腻了源自行业内外的怀疑,在车展维权风波期间密序了不息的,辨认出5月持续走低的国内销量后恐怕还要幸运一下“劫后余生”。

  以上这些但仅的大起大落在特斯拉过去的经历中可说是无法的。

  与一些豪门车企相比而言,特斯拉创建时间更短小、更殷勤革新,技术路线和运营方式都更自如,这乃是好事。不过,全新企业终将慢慢成TNUMBERMHzRAM企业,而要想尽办法经营得长久,新一代企业恐怕还能够历练。

  一个人存有了这样的经历后,很可能会渐次趋向趋同。特斯拉留有了这样的经历,毕竟也时会飞速转型期为更受到重视、更有名的企业。

关于我们 - 广告合作 - 联系我们 - 免责声明 - 网站地图 - 投诉建议 - 在线投稿

©CopyRight 2008-2020 caicaipc.com Inc All Rights Reserved.
菜菜电脑网 版权所有 联系QQ:173533152