电脑技术网——专业手机电脑知识平台,关注科技、手机、电脑、智能硬件
人工智能移动互联手机数码5G通信IT频道科学频道区块链

特斯拉车主测试未有雷达Model Y,可以一举鉴别和避障

2021-06-11 17:41:14 出处:[ 菜菜电脑网 ] 人气:次阅读

6月9日消息,车主凯文·(Kevin Smith)最近对其最新款未装设雷达的采取了极端前向漂移警告(FCW)和自动紧急制动(AEB)表面张力测试,结果显示其可以获得成功辨认和逃避障碍物。

史密斯的2021年新款Model Y无法架设任何雷达硬件,但加装了特斯拉所谓的“特斯拉视觉”系统,由八个外部摄像头围成,他想评估这款全电动跨界车在阻塞道路上辨别和避过障碍物的能力。史密斯直言,这就是第二轮测试,他用了充气小丑为对障碍,Model Y必须避免出现这个障碍,就可以被说测试如愿。


今年5月,特斯拉晚些时候将从2021年5月及以后生产的Model 3和Model Y后移除雷达。该公司早先在几个月前就制订了计划,企图将其汽车辅助高速行驶系统过渡到基于摄像头的方法,该公司可以选择了两款大众车型当做试验品,搜寻可供未来所用的数据。Model S和Model X保存了雷达,但时间除非很短。最终,这两款特斯拉旗舰车型也将转而采用“特斯拉视觉”系统。

在短期内,Model 3和Model Y可说是仅有的两款绝不会添加任何雷达硬件的车辆。当特斯拉再次宣布将去掉车辆上的所有雷达时,许多采用特斯拉Routot自动驾驶(FSD)软件提供支持的司机辅助开车系统的车主倍感疑虑,最常用的责怪即是在险恶或非常低能见度天气下的展现出。恰恰相反,特斯拉说,将视觉驱动系统与人类司机开展比较,基于视觉的方法实际上将使到车辆的性能更加庞大。

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)在2021年第一季度财报电话会议上对此刊载了评论:“当视觉系统正常工作时,它比最糟的人类司机心理素质更好,因为它带有八个摄像头,就有如你后脑勺、头部两侧都短了眼睛,只有三只相同焦距的眼睛在往前看清楚。这就貌似在以超人的速度后处理情况。在我看来,毫无疑问,留有了氢铵视觉解决方案,我们就足以装配出像普通司机无人驾驶安全得多的汽车。”

在史密斯的测试中,证明特斯拉基于摄像头的机械师方法真的可能需要通过更多革新。特斯拉已经率先推出了软件更新2021.4.18.1,减低了基于视觉系统的Autopilot性能。这辆Model Y在启动Autopilot拐弯并遭遇障碍时能够顺利停放,这即是基于对充气模型多次测试计算出来的结果。

然而,在手动测试中,其四史密斯压制汽车,并单靠FCW和AEB自动停车位,却并不是太如愿。所有的手动操作方法都导入了FCW,但AEB只生效了几次。车也无法走开,只是越来越快了速度,纾解了碎裂力度。但庆幸的便是,充气小丑仍被撞死得漏气。

其他车主声称,与其他同时装设摄像头和雷达的车辆并不相同,Autopilot在特斯拉视觉系统的积极支持下展现出更好。特斯拉还缩减了几个安全功能,并在鲁托县视觉的车辆上降低了新的功能。特斯拉将需要越来越蕴含着信心,因为其神经网络撷取了更多配备特斯拉视觉系统的汽车数据,该系统在未来几个月将来得更为人所知。(小小)

关于我们 - 广告合作 - 联系我们 - 免责声明 - 网站地图 - 投诉建议 - 在线投稿

©CopyRight 2008-2020 caicaipc.com Inc All Rights Reserved.
菜菜电脑网 版权所有 联系QQ:173533152