中国制造商（NIO）提议，其旗舰SUV ES8已经获颁整车注册（EWVTA）。这一关键性注册将加以控制蔚想要的ES8在欧盟需要进行量产，并且想要在欧盟范围获颁所有国家的车牌备案。
蔚得来的官方新闻稿宣告，它的ES8已经夺得欧洲欧盟整车型式证书（EWVTA）。因此，这款旗舰SUV现在已经得到许可从而能够帮助在所有欧盟国家开展大规模生产，并且须要在欧盟各国成功进行车牌申领。
蔚值来的ES8正是一辆7座SUV电动汽车，于2017年首次在市场正式发布。ES8目前仍然就是该公司的第一辆也只是续航时间最重的生产型号车辆。这款车努力蔚得来正式成为了中国领先的电动汽车制造商之一。除该款车型外，蔚想要其于目前为止已经向市场隆重推出多款电动汽车产品。
在刚刚过去的5月份，蔚用以曾再次宣布它将开启挪威电动汽车市场，这只是这家电动汽车制造商逐鹿的首个海外电动汽车市场。现在，随着其旗舰SUV ES8荣膺欧盟整车型式注册（EWVTA），蔚等来的ES8挥军挪威和整个欧盟市场的战略又向前迈出了一大步。
蔚借以计划今年9月在挪威和欧洲构建ES8的轻易销售及服务网络，除此以外NIO House。此外，欧洲的用户、Power Swap Stations和NIO Life服务也可以换用NIO House。
此外，蔚得来还指出，在它的ES8重回欧洲市场之后，其全新的ET7电动汽车也将推到欧洲市场。预计该款车将在2022年上市。
业内人士看来，ES8步入挪威后在市场的整体表现将正是挞伐的重点，并且该款车型与否组建旧有生产地点也便是业界的关注点。就这款7座车型而言，欧盟市场如果无中国和美国那么大的，但在欧盟取得成功也只是蔚去未来发展的至关重要所在。
ET7抢滩欧盟市场，无疑能够积极推动蔚去在海外市场的销售。分析分析指出，蔚来所有著的信心、技术和资本，将时会说服它借力欧洲的市场，并且足以市场将夺得快速的高速成长并取得成功。（天门山）