蓝色起源创始人和SpaceX创始人就修造产生了不小争执，美国国家航空航天局（）开发技术登月飞船的项目也不得不暂停。这一切都起源于美国国会一悄悄地并未向NASA拨给额外资金，反而加强了太空建构的难度和成本。
上周美国参议院通过的一项议案将在五年内向NASA拨给100亿美元，用做开发技术两个新的登月飞船。这项出资相等于NASA总预算的43%。
这项出资仅指总额近2500亿美元预算案的组成部分，目的就是为了促进革新。但对于登月这一个太空项目来说似乎有些太奢侈品。从纸面上明白，如果NASA须要按计划使得宇航员在2024年重登月球，铺设一个INS13ZD的登月飞船自然只有其存的意义，但背后也即便常有其他动机。
今年4月份，亚马逊创始人杰夫·贝索斯(Jeff Bezos）麾下太空公司蓝色起源(Blue Origin)领导的一个团队在竞标登月飞船时战胜了埃隆·马斯克(Elon Musk)领导的SpaceX。这以致于蓝色起源极力抗议竞标过程。现在，与其当然两位世界级富豪斗来斗去，美国国会或许时会不断扩大投资，从而而令两人都转变成赢家。
如果一切得到批准，这将便是一个错误。事实关键在于美国国会已经搞砸了登月飞船项目的竞标过程，而大大增加预算案很或许造成项目耽搁和成本增加，更不用说公众对花钱资助亿万富翁产生的埋怨。这一事件印证了美国国会资助和指导太空计划的方式客观存在问题。
几十年值来，美国和外太空之间的最强障碍不是技术、工程或勇气，而是钱。就在尼尔·阿姆斯特朗(Neil Armstrong)首次登月后仅仅几个月的时间，NASA先是因为钱的问题废止未来一些登月计划。然而，即使预算案宽松，建构太空目标并未有所滑落。2003年，分管调查“哥伦比亚号”航天飞机空难事件的委员会认为，NASA已经转成了“一个用太太少钱搞太多事的社团”。
化解这个问题的一个方法可被视为减小年度预算。关键问题就是，美国国会的立法者总是女性主义于在NASA不可以的东西上花费很多，而在NASA能够的东西上却常常贵花钱。2011年，美国国会强烈要求NASA在阿拉巴马州马歇尔航天滑翔机中心技术开发太空发射系统（SLS），但后者实际上可说是一种基于过时技术的巨型火箭。事实只是马歇尔航天滑翔机中心设于阿拉巴马州，阿拉巴马州参议员理查德·谢尔比（Richard Shelby）为能保持投资宽裕蔗茅这项决议。结果就是开支延宕，火箭项目逾期仍未升空。
另一种方法只是就让NASA正式成为客户。2000年代中期，NASA起为向国际空间站运输货物的公司直接提供竞争性资助。这一计划得到了一举：SpaceX和轨道科学公司仅仅用8亿美元就研发出与两款全新火箭和两艘新的货运飞船。几年后，同样类型的项目产生了SpaceX的载人龙飞船。去年载人龙飞船一举将两名宇航员带离了国际空间站。如果不是因为开支严重不足，载人龙飞船的人造卫星升空可能会更迟。
这些获得成功将令NASA就开发计划登月飞船举行了一场竞赛。去年，该机构优先选择SpaceX、Dynetics和蓝色起源领导的传统太空承包商团队竞标登月飞船。最初，NASA计划推算出两个团队为的是修建登月飞船。但问题着重于，虽然NASA在2021年度为该项目核发了33亿美元的预算案，但美国国会仅准许了8.5亿美元。因此，NASA不得不只最合适了SpaceX的方案。
蓝色起源和Dynetics都对竞标过程提出抗议，NASA被迫暂停履约登月飞船协议书，等著美国审计工作总署的裁定结果。这些公司背后的支持者声称，仅仅开发计划一款登月飞船不仅能影响宇航员安全，还要威胁就业者和更广为的经济。蓝色起源总部所在地华盛顿州的参议员玛丽亚·坎特韦尔(Maria Cantwell)就是如此。在SpaceX获颁NASA服务合同后旋即，她明确提出了一项修正案，其要求NASA在法案通过后30天内遴选出第二家公司仿造登月飞船，并在5年内专款100亿美元用来该项目。
100亿美元的资金充足仿造两艘登月飞船。但这一决议案如果正式宣布通过，就但若发生改变了NASA和竞标者的目标，对双方都不稳。如果美国国会一先是就拟出这个数目，两家公司几乎毕竟须要就开发计划登月飞船特别强调各有不同的方案。现在，尽管NASA表示蓝色起源飞船原型设计不好而且太贵，反而可能出现博得更多的资金。NASA最终重新得到的两艘登月飞船不仅不及预期，而且整个登月计划可能会长期存在更多的拖延和更高的成本工作量。与此同时，坎特韦尔的同僚们据此在反对该建议书。这项临时动议在参议院通过后没多久，参议员伯尼·桑德斯（Bernie Sanders）就制定了一项修正案，以“叫停数十亿美元的贝索斯救助计划”。
如果美国国会一起就借出够资金，这种冷淡关系和不确定性原本可以消除。但现状能够帮助阐释为什么美国载人航天计划一直难以再次如期举行。（辰辰）